Электровелосипед СR-3 PRO 600W, 60V 20Ah Колеса 20*2.5 Дисковые тормоза впереди, барабанные позади

1. Простота и надежность конструкции + функциональность (багажники или второе седло для пассажира);

2) Очень удобная посадке для любого возраста (высокая посадка), отличная проходимость (благодаря 20-ти дюймовым мопедным колесам и амортизации передней вилки) и компактные размеры, даже меньше обычных велосипедов на 26 колесах;

3. Небольшой вес и мотор-колесо позволяют покрывать приличное расстояние только на электротяге.

Двигатель на модели предлагается самый мощный из ранее доступных вариантов. Он развивает настоящие 600 Ватт. Причем вариант мотора для Кросссер CR-3, можно было бы использовать еще мощнее, однако это не столько бы добавило в скорости, сколько активнее стало бы «поедать» батарею. Поэтому такая версия – это принцип разумной достаткости.

 Максимальная скорость заявлена производителем может достигать 40-45 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега составит до 35-45 км в зависимости от нагрузки и дорожных условий.

Колеса у Crosser CR-3 имеют размеры 2.50-20 переднее и 2.50-20 заднее.

То есть они одинаковы и формат взаимозаменяемости сохранен.

Шины имеют не гладкий, а развитый протектор и позволят уверенно передвигаться даже в условиях грунтовых дорог. А вот конструкция обода подверглась изменениям.

Спицированный вариант заменен на более практичный и устойчив к ударным нагрузкам вариант с профилированными опорными элементами. А сам обод имеет утолщенную двухслойную структуру в месте сопряжения с покрышкой.

Общий вес колеса в сборе превышает вес обычного спицового колеса всего на 200 грамм – это вообще ничего. А по прочности превосходит обычные спицы. Ба больше, такой обед можно править при ударе, потому что и обод, и внутренние опоры изготовлены из стали.

В стандартную комплектацию входит:

- стальная передняя багажная корзина;

- ЖК приборная панель;

- фара гологенного света;

- указатели поворотов впереди и сзади;

- зеркала заднего вида;

Размерность и тип шин: 2.5 -20 передняя / задняя

Система тормозов: передний/задний(механический); задний - барабанный; передний - дисковый, оба с приводом от рычагов на руле

В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo.

Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отлив является наиболее широко используемый способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.

Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:

• низкая коэрцитивная сила

• высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля

• максимальная рабочая температура до 450 °C

• состоит из относительно дорогого сырья: никеля и кобальта

Если выразиться понятнее — наиболее важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является долговременность их эффективности. Электро-магнитная индукция сохраняется в течение нескольких лет без существенного снижения, а это обеспечивает электромотору длительную работоспособность на протяжении длительного срока эксплуатации.

Аккумуляторная батарея ведущая свинцово-гелевая, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-20Ah (600 Вт*ч).

Масо-габаритные характеристики

Длина, мм 1700

Ширина, мм 400

Высота, мм 1150

Снабженная масса, кг 63

Параметры двигателя

Емкость аккумуляторной батареи Lead-Acid 60V-20Ah (батарейный модель состоит из пяти АКБ)

Запас хода на электротяге, км ≤40

Рассчитанное количество циклов заряда батареи ≤450

Характеристики

Max скорость при движении на электротяге, км/ч ≤45

Двигатель, тип Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока 600 Ватт. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).

Дополнительное пассажирское место есть

Охранная сигнализация — есть

Питание для подзарядки батареи - Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)

Расширенный стандартный пакет опций

Передняя речевая корзина для вещей.

Светотехника задняя Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов

Светотехника передняя

 LED-фара

Тип батареи Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 20A. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов

Тип приборной панели

ЖК панель приборов с индикацией степени заряда батареи, скорости, указателей поворота и индикаторами включенных элементов внешнего освещения

Тип приводу

Интегрированные в заднее колесо электродвигатель мощностью 600 Ватт

Задний тормозной механизм - Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле

Передние тормозные механизмы

Дисковые с ручным приводом с помощью рычага на руле

Подвеска передняя Телескопическая вилка с пружинами и амортизаторами

Колесные диски Стальные профилированные обода

Грузоподъемность, кг 180 (рекомендованный вес груза для сохранения запаса хода 110-120 кг)

Размер шин передние/задние 2.5-20 / 2.5 -20; шины с камерой

Значение упаковочных размеров мототехники

Ширина, м 0,35

Высота, м. 0,80

Объем, куб.м 0.40

Вес, кг 65

• доступные цвета: красный, серый, темно-синий, черный, коричневый

• ЖК приборная панель

• фара и повороты

• зеркала

• блокировка колес при кражи

• передней багажной корзине

• боковые грузовые подножки

• передняя дополнительная LED фара

• зарядное устройство

• при производстве электромотора использовались магниты из алюминий-никель-кобальтовых элементов (сплав AlNiCo) - обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью, долговременностью в эксплуатации